Características
1. El grupo electrógeno aplica sistema de inyección common rail (Conducto común) de alta presión y modular, con una presión de conducto de 1800bar.
2. El combustible es sometido a filtración fina de 5μm.
3. Incorpora unidad de control eléctrico (ECU) para control integrado.
4. El sistema de admisión tipo cerrado es usado para la separación de combustible y gas generado por el cárter. Lo anterior, ayuda a generar ahorros de energía y reducir los niveles de emisiones.
5. El grupo electrógeno es un componente de bajo consumo de combustible, bajos niveles de emisiones que se encuentran dentro de los estándares americanos TIER 2 y Euro Ⅲ.
Aplicaciones
Los grupos electrógenos son are aplicados principalmente por equipos de perforación de petróleo, vehículos de propósito especial, estaciones eléctricas móviles, suministro de potencia de reserva, maquinaria de ingeniería, maquinaria pesada, y en perforación de pozos.
Especificaciones técnicas
| Tipo | Cuatro velocidades, refrigerado por agua, intercooler aire-aire, cámara de combustión tipo inyección directa | |||
| Número y disposición de cilindros | 6-cilindros en línea | |||
| Diámetro x recorrido de cilindro | mm | 140×165 | ||
| Desplazamiento de un cilindro | L | 32.17 | ||
| Tasa de compresión | 17:1 | |||
| Potencia nominal | kW | 427 | 457 | |
| Revoluciones continuas | r/min | 2100 | 1500 | |
| Velocidad de operación mínima(estado-constante) r/min | |
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| Bajo condiciones de operación en potencia continua | Consumo específico de combustible | g/kW.h | ≤212 | ≤195 |
| Consumo específico de aceite | g/kW.h | 0.35 | 0.3 | |
| Presión media efectiva | MPa | 1.6 | 2.4 | |
| Velocidad media del pistón m/s | 11.6 | 8.3 | ||
| Velocidad de Ralentí rpm | 600 | |||
| Intensidad de humo FSU | |
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| Ruido dB(A) | 98 | |||
| Emisiones | Cumple los estándares US EPA TIER2 | |||
| Temperatura del gas de escape (antes de la turbina) | 670 | 640 | ||
| Sistema de combustible | Sistema de conducto común | |||
| Tipo de combustible | Light diesel oil | |||
| Dirección de rotación | En sentido contrario a las manecillas del reloj (de cara al extremo del volante motor) | |||
| Modo de refrigeración | Refrigeración forzada | |||
| Modo de lubricación | Presión de lubricación | |||
| Modo de arranque | Eléctrico o aire | |||
| Peso neto (sin volante motor) kg | 1500 | |||
| Dimensiones generales (l×b×h) mm | 1900×1000×1400 | |||
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